Tapas på 10.000 meter høj, er det muligt at spise godt på et fly?

Desserter

I syv år har den tredje torsdag i juni været verdens tapasdag, en begivenhed, der forsøger at værdsætte vigtigheden af ​​denne måde at spise så karakteristisk for det spanske køkken på. Da gastronomi er en af ​​de vigtigste motiver for rejsende, der besøger vores land hvert år, har Iberia Express støttet denne begivenhed i tre år ved overraskende at tilbyde passagerer på en af ​​sine flyrejser muligheden for at prøve nogle tapas om bord serveret til 10.000 meter højde. Men i betragtning af begrænsningerne i køkkener under flyvning kan du spise godt på et fly?

Kokken Luis Bonastre, chef for Gategroup-firmaet, der varetager catering til Iberia-gruppen og verdens nummer 1-selskab i volumen, var ansvarlig for at designe en container med nogle salte og søde snacks, som han også personligt serverede til passagererne på Rennes-flyvningen -Madrid i dag.

På den udadgående rejse, Madrid - Rennes (Frankrig), kunne vi tale med ham, så han kunne fortælle os, hvordan de forbereder de menuer, der serveres i flyene, og så nød vi de tapas med de overraskede passagerer, for det meste franske, der smagte på gastronomisk overraskelse med en vermouth.

Mad på fly

Luis Bonastre fortalte os, at efter at have passeret nogle prestigefyldte restauranter i vores land, begyndte han på GateGroup Catering-projektet, som ankommer i højsæsonen for at servere op til 35.000 bakker med morgenmad, frokost, brunch om bord, og det er fantastisk vanskeligheder under hensyntagen til de begrænsninger, de har for plads og for systemregenerationssystemet, så de serveres under perfekte forhold til passagererne.

Hver måned køber de mere end et ton kylling, 500 kg fisk, 600 kg oksekød og mange andre produkter, alt sammen kvalitet og blandt velkendte leverandører som Pescaderías Coruñesas, Los Norteños, blandt andre. For at gøre deres forberedelser tager de sig af anmodningerne fra flyselskaberne, der udarbejder årlige prognoser, der opdateres i henhold til ændringer og behov, der justeres hver måned.

Det er et meget attraktivt køkken system, som er baseret på Lav og pakke, hvilket får mad til at koges inden for en maksimumsperiode på 24 timer, før den serveres på flyrejser. Begrænsningerne er store, da bakkerne skal bruge retterne fra hvert flyselskab og tilpasse sig deres forskellige formater, og de kan ikke have en stor højde, da de er stablet for at kunne rejse i vognene, der bevæger sig gennem gangene.

Processen er at tilberede maden, sænke temperaturen for at bevare den og derefter regenerere den under flyvning gennem varmluftovne - nogle fly har også ovne med dampfunktion - for at betjene kunder ved den ideelle temperatur.

Ifølge Bonastre er de retter, der fungerer bedst, gryderetter som kinder eller oksehale, som med saucen er næsten som om de var blevet serveret ved et bord. Fed fisk som laks fungerer også godt og generelt enhver skål, der har en vis fugtighed, så den i processen forbliver øm og saftig.

Rationerne kommer til ca. 120 g allerede tilberedt hovedprotein, hvilket betyder ca. 150 til 160 g råprodukt, der serveres med tilbehør af grøntsager, ris eller pasta, selvom hvert firma har sine egne faste standarder. .

Vi blev ramt af det faktum, at morgenmadomelet, lavet af rogn af hygiejnehygiejniske grunde, er sammenblandet med hånden som hjemme og er lavet om eftermiddagen til servering i løbet af flyvetiden om morgenen. Den, jeg tog om bord på den udgående flyvning med morgenmad, havde intet at misunde, hverken i format eller i struktur til en frisklavet derhjemme.

Cap dag i skyerne

Præsenteret inde i en original æggekop blev bidene valgt af kok Bonastre til servering af nogle klassiske spanske appetitvækkere: oliven med tre forskellige fyld, chorizo ​​og salami ledsaget af nogle "toppe" brød og tre mandelbønner med tre chokoladebelægninger .

Oliven af ​​Gordal-typen havde tre forskellige fyld: saltet ansjos, syltet ansjos og en Martini-investering, det vil sige en oliven fyldt med en gelee eller vermouthgelé. Dette er de mest klassiske aperitiffer eller de mest almindelige tapas, der serveres i vores barer, når vi bestiller en drink.

På den anden side to stykker choricito og yderligere to salchichón ledsaget af et crusty brød som toppe, da de spanske pølser er en sædvanlig præference for de rejsende, der besøger vores land.

Til sidst bemærker tre karamelliserede marcona-mandler dækket med tre forskellige chokoladepåfyldninger, en med hvid chokolade, en anden med mørkere kakao og en tredje med kalkpulver og citrus, at passagererne kunne lide meget.

Oplevelsen om bord

Rejsende er ikke længere vant til at modtage en gratis bar-service under flyvning med tilladelse fra flyselskaberne, og overraskelsen ved at finde sig om bord med denne pakke med så appetitvækkende indhold er derfor meget behagelig. Siden kommandanten meddelte, at Tapa-dagen blev fejret, og vognene, der blev kørt af flyvehjælpene, begyndte at forlade korridorerne, er forventningen vokset i passagen.

Det var sjovt at se, hvordan hovederne stikkede ud, hvordan kraven strakte sig for at se, hvad kokken, uniformeret med sin arbejdsjakke, leverede række til række til passagererne. Pakken med tapas blev serveret med en vermouth, med et glas druemost eller vand, som passagererne valgte.

Efter et par minutter var ansigterne mere munter, behageligt overrasket, og den oplevelse, de lige havde levet, blev værdsat på en uventet måde. Jeg fik lejlighed til at tale med to passagerer, en spansk og en fransk, efter at de havde smagt tapas serveret om bord, og det var deres indtryk.

Franskmanden, Didier Blanc, kommenterede, at han ikke vidste, at en verdens tapadag blev fejret, og at han var meget glad for overraskelsen, især da han spurgte, hvor meget det kostede, og fik at vide, at han ikke skulle betale noget. Spanjeren José Carlos Rodríguez kommenterede til Directo al Paladar, at denne oplevelse gjorde oplevelsen af ​​at flyve mere menneskelig og takkede flyvepersonerne for detaljerne og overraskelsen.

Vurdering af erfaringer

Deltagelsen af ​​Iberia Express til støtte for fejringen af ​​verdens tapasdag, bortset fra at være en stor aktion til at promovere og udbrede servicekvaliteten på korte og mellemlange ruter, er meget behageligt for passagerer, der rejser til Spanien, der er en måde at nærme sig tapas på, et af flagskibene i vores gastronomiske arv.

Logisk set, i betragtning af begrænsningerne ved en flyvning, kunne de ikke gøre gastronomiske vidundere eller servere eller tilberede tapas om bord. Derfor valgte vi en attraktiv emballage, et udvalg af søde og salte snacks, som alle var meget lette at spise og at dømme efter de ansigter, jeg så under flyvningen, hvor de blev serveret, og som passagererne på Rennes-Madrid-flyvningen virkelig kunne lide. middag i dag.

  • Facebook
  • Twitter
  • Flipboard
  • E-mail
Tags:  Desserter Opskrifter Udvælgelse 

Interessante Artikler

add